2022 corona a Stellantis como líder del mercado italiano de LEV, los vehículos enchufables de bajas emisiones. En un escenario de mercado especialmente complejo debido a múltiples factores, el Grupo refuerza su supremacía en todos los segmentos de mercado relevantes, consolidando su papel de líder de la transición ecológica en la industria del automóvil.

Según los datos facilitados por Dataforce, Stellantis obtiene una cuota del 32,4% en el mercado LEV de turismos y vehículos comerciales ligeros, lo que supone un aumento de 1,6 puntos porcentuales respecto a 2021, en el contexto de un mercado italiano que en el frente LEV pesa un 8,2%.

En el mercado de turismos, los SUV Jeep® Renegade y Compass 4xe Plug-In Hybrid y el Fiat Nuova 500 eléctrico son los tres modelos más vendidos en el mercado LEV. Más significativo aún es el liderazgo LEV de Stellantis en el sector de vehículos comerciales, donde el Grupo ha crecido 21 puntos porcentuales desde 2021 hasta alcanzar el 48,2%: en resumen, uno de cada dos vehículos es del Grupo Stellantis. En concreto, según datos de Dataforce, en primer y segundo lugar se encuentran FIAT Professional (16,4%) y Opel (16,2%).

Entre los BEV totalmente eléctricos, la estrella absoluta es el Fiat Nuova 500, producido en Mirafiori. El año 2022 confirmó el liderazgo del icono de la marca FIAT, firmemente en lo más alto del podio en Italia con cerca de 6.300 matriculaciones. Desde su debut, en sólo dos años, el Nuevo 500 ha sido elegido por más de 100.000 clientes en Europa. Abarth también ha inaugurado recientemente una nueva era con el debut del Nuevo Abarth 500e totalmente eléctrico.

El año que acaba de terminar también ha reafirmado el éxito de Jeep® y, en concreto, de su tecnología 4xe Plug-In Hybrid: la marca ha vuelto a conquistar el liderazgo del mercado de turismos LEV, con una cuota del 16,3%. El éxito lleva la firma de los SUV Compass 4xe y Renegade 4xe, los coches enchufables más vendidos en sus respectivos segmentos, y del icónico Wrangler 4xe. El Compass, en particular, es el número uno del mercado y en el segmento C-SUV lidera con una cuota del 23%. El Renegade, segundo en el mercado LEV, domina en el segmento B-SUV con una cuota del 52%.

Dos primicias para PEUGEOT en eléctrico puro con vistas a un 2023 100% electrificado

2023 será un año muy importante para el proceso de electrificación de PEUGEOT, ya que el 100% de sus modelos estarán electrificados, y la marca llega a él con la fuerza de dos primicias. En el mercado de los eléctricos puros, en el segmento de los B-Sedan, PEUGEOT tomó la delantera con el e-208 100% eléctrico. El SUV compacto 100% eléctrico PEUGEOT e-2008 también se situó a la cabeza de su segmento. En cuanto a las alternativas del mundo HÍBRIDO enchufable del León, el Nuevo 308 alcanzó la primera posición entre las berlinas del segmento C. En 2023, PEUGEOT también ofrecerá el 100% de su gama en el mercado en versiones electrificadas, gracias a la llegada de nuevos motores híbridos que se estrenarán en los SUV 3008 y 5008, y desde hace unas semanas también se puede encargar la última incorporación a la gama, el Nuevo 408. Disponible en dos versiones HYBRID enchufables, el Nuova 408 llegará a nuestro país en febrero y en los próximos meses debutará también la versión 100% eléctrica.

El DS4, en el podio de las berlinas híbridas

En el frente de DS Automobiles, el nuevo DS4, en poco más de un año, ya está en el podio de las berlinas híbridas «enchufables» del segmento C, con una cuota superior al 12%. A partir de 2019, la marca de lujo francesa ha estrenado una gama 100% eléctrica, convirtiéndose en 2020 en la marca multienergía con menos emisiones de CO2 de Europa. Para DS, que aspira a la electrificación total ya en 2024, la combinación LEV en el mercado italiano de turismos triplica la del mercado (27% frente a 9%).

Debut convincente para Citroën con el buque insignia C5 X Hybrid Plug-In y el SUV C5 Aircross Hybrid Plug-In.

La gama LEV de Citroën también está ganando popularidad en el mercado italiano gracias a los recientes lanzamientos del buque insignia de la marca, el Nuevo C5 X Hybrid Plug-In, y del SUV familiar Nuevo C5 Aircross Hybrid Plug-In. En concreto, el Nuevo C5 X Híbrido Plug-In ya ocupa el segundo puesto en el ranking de berlinas PHEV del segmento D después de sólo unos meses. Además, continúa el éxito del Citroën Ami -100% eléctrico-, con una cuota superior al 55% desde principios de año, lo que confirma su primer puesto en el segmento de los cuadriciclos ligeros eléctricos.

Éxitos también para Opel en el mercado de turismos y vehículos comerciales

Éxitos de ventas similares para Opel. El Corsa es segundo en el segmento B-Sedán en el conjunto de turismos y vehículos comerciales y el Opel Mokka-e está entre los tres primeros en el segmento B-SUV. En 2023 la oferta electrificada de la marca, que ya es amplia en la actualidad con 12 modelos, se ampliará aún más con la llegada del nuevo Opel Astra Eléctrico. Esto sitúa a Opel en el buen camino para cumplir su promesa de convertirse en una marca totalmente eléctrica en Europa para 2028.